O nosso método
Importação automóvel,
gerida ao detalhe.
Comprar um carro na Alemanha exige prudência. Desenvolvemos um protocolo de quatro fases que reduz as incógnitas ao mínimo: analisamos o anúncio ao detalhe, estimamos o ISV com as tabelas em vigor e confirmamos o estado mecânico no local antes da compra.
Análise de viabilidade
GrátisEnvie o veículo que procura ou o link do anúncio. Calculamos os impostos (ISV), a logística e os custos de legalização, e dizemos-lhe com números à frente se a importação compensa.
Pedir análise gratuitaAcompanhamento flexível
À distância ou presencialEscolha entre acompanharmos tudo à distância ou ir connosco à Alemanha. Os honorários fecham-se antes de começar; o ISV e a legalização são estimativas até a Autoridade Tributária.
Comparar as duas opçõesAuditoria técnica (opcional)
OpcionalAntes de fechar a compra, pode validar a decisão com uma verificação técnica no local, feita por nós ou por uma entidade externa.
Ver as duas inspeçõesLegalização nacional (opcional)
Via parceiros especializadosA burocracia em Portugal (COC, DAV, Modelo 9 e ISV) pode ficar a cargo dos nossos parceiros especializados, se assim o desejar. A Inspeção Tipo B (IMT), para atribuição da matrícula nacional, e a estampagem das chapas são sempre da responsabilidade do cliente, com a nossa orientação. A IPO é a inspeção periódica posterior, também a cargo do proprietário.
Ver guia de legalizaçãoComo lemos os números
Sem preço final escondido: apenas uma soma verificável.
Sem orçamentos opacos nem valores chave na mão arbitrários. Este exemplo separa o preço na origem, a estimativa de ISV e a referência real do mercado português, para validar a margem antes de contratar seja o que for.
Exemplo ilustrativo. Os valores concretos de ISV são apurados no simulador. Transporte e honorários são apresentados na análise do seu caso, antes de qualquer compromisso.
Simular o ISV do seu carroEstrutura de custos
Exemplo ilustrativoPerguntas frequentes
Ainda com dúvidas sobre os passos?
Quanto custa o serviço da AlemanhaCars?
A proposta é sempre gratuita e sem compromisso. Os honorários de intermediação são acordados antes de avançar e ficam documentados no contrato. Não existem custos surpresa nem margens ocultas no preço do veículo.
A partir de que valor compensa importar?
Depende do modelo, da idade, do combustível e da diferença real entre o preço na Alemanha e o preço em Portugal. Em carros muito baratos, os custos fixos costumam absorver quase toda a poupança. Fazemos sempre a conta completa antes de aconselhar a avançar.
Tratam da legalização em Portugal?
Articulamos com os nossos parceiros especializados em Portugal para tratar da documentação de legalização: Declaração Aduaneira de Veículo, ISV e matrícula portuguesa. A Inspeção Tipo B (IMT), exigida para atribuir a matrícula nacional, e as chapas ficam a cargo do proprietário. A IPO é a inspeção periódica posterior, também da sua responsabilidade. Damos orientação em todo o processo.
Posso pedir apenas uma auditoria técnica, sem contratar o serviço de importação?
Sim. Tanto a Inspeção Independente como a Avaliação TÜV Nord são serviços autónomos. Pode contratar qualquer uma mesmo que tenha negociado a viatura por conta própria.
Pronto para começar?
O primeiro passo não tem custos.
Quer confirmar se um negócio compensa? Envie o link do anúncio e dizemos-lhe, com base em dados concretos, se faz sentido avançar. Sem pressão comercial.