Serviço 04 · Inspeção Independente
O que o anúncio omite,
a nossa inspeção revela.
Já selecionou o seu carro num stand alemão? Deslocamo-nos ao local para uma inspeção técnica completa (diagnóstico OBD, medição de espessura de pintura e test-drive), para que decida com mais dados antes de qualquer compromisso. A partir de 250€.
Incluído em todas as inspeções
Test-drive
Conduzimos o carro e registamos comportamento em aceleração, travagem e curva.
Registo foto e vídeo 360°
Documentação completa do estado real: interior, exterior, motor e chassis.
Relatório técnico no mesmo dia
Dossiê claro com fotos anotadas, medições e recomendação de compra.
Parâmetros de Análise
Auditoria a cada painel, sistema e detalhe.
A nossa inspeção não é uma mera opinião visual. Deslocamo-nos ao carro e utilizamos equipamento profissional para recolher dados técnicos precisos. Abaixo explicamos as três vertentes da nossa avaliação.
Medição de Espessura e Carroçaria
Através de uma sonda magnética, medimos a espessura da tinta em micrómetros (µm) em cada painel do automóvel. Como qualquer reparação ou repintura exige a adição de material, a espessura será sempre superior à de fábrica. Isto permite detetar reparações ocultas de forma incontestável.
Exemplo Real · Relatório ao Lado
O que detetámos: Na porta da bagageira, a espessura média era de 286 µm (cerca do triplo do normal). Tratou-se de uma reparação cosmética que não constava no anúncio.
Conclusão: Os pilares e a estrutura mantinham-se inalterados (originais, sem danos estruturais). Utilizámos este relatório objetivo para negociar uma redução adicional no preço do veículo.
Referência de Valores Base
- 80–150 µmOriginal de fábrica. Serve de referência para a viatura.
- 150–250 µmRetoque ligeiro (polimento forte, granizo, envernizamento).
- > 250 µmRepintura com betume. Indício forte de embate ou reparação profunda.
Capa · Dados gerais
Exemplo real anonimizado, autorizado pelo cliente · 1 / 8A medição de pintura documenta as zonas verificadas, mas não exclui isoladamente todos os danos anteriores.
Diagnóstico Eletrónico (OBD)
Ligamos equipamento de diagnóstico profissional à centralina do carro para ler em profundidade os principais sistemas de gestão eletrónica. Avaliamos não só falhas ativas, mas sobretudo o histórico, identificando erros que o vendedor possa ter apagado previamente.
Exemplo Real · Relatório ao Lado
O que detetámos: O sistema identificou 1 aviso de desgaste no amortecedor da suspensão traseira direita, que estava gravado no histórico.
Conclusão: Os restantes 6 sistemas críticos (motor, transmissão, airbags, etc.) estavam livres de falhas. O aviso da suspensão não era impeditivo de compra, mas foi reportado ao cliente antes da transferência financeira para total transparência.
Relatório DTC real · gerado no local
Test-Drive e Análise Dinâmica
A eletrónica não conta a história toda. Só na estrada, em ambiente urbano e em via rápida, se valida o comportamento do carro sob carga e com o motor à temperatura de trabalho.
- Comportamento do motor: aceleração linear, ausência de hesitações ou fumos anómalos.
- Transmissão: fluidez nas passagens de caixa, ausência de solavancos a frio ou a quente.
- Chassis e Suspensão: identificação de ruídos parasitas, vibrações na travagem ou folgas de direção.
O Relatório Técnico
Um dossiê completo, no mesmo dia.
Resumo executivo
Conclusão clara: comprar, negociar desconto ou evitar, com justificação objetiva.
Dados OBD completos
Lista de todos os erros lidos, com explicação em português.
Mapa de espessura de pintura
Esquema visual do carro com as medições painel a painel e zonas de alerta.
Álbum fotográfico anotado
Fotos de todos os ângulos com marcações nas zonas com anomalias.
Vídeo do test-drive
Gravação com comentário em tempo real sobre o comportamento dinâmico.
Argumentos para negociação
Lista de defeitos quantificáveis para fundamentar uma contraproposta de preço.
Perfil Indicado
A escolha acertada quando…
- Encontrou um carro num stand ou particular alemão e quer confirmar o estado antes de pagar.
- O anúncio parece bom mas não consegue ir pessoalmente à Alemanha.
- Quer documentação técnica para negociar o preço com base em factos.
- Já teve uma má experiência a comprar um carro com problemas escondidos.
- Está a considerar comprar sem intermediário e precisa de olhos no terreno.
Nota: este serviço é de inspeção e relatório. Não inclui transporte nem legalização. Se quiser acompanhamento na pesquisa, compra, transporte e articulação da legalização, veja o nossoserviço de Importação à Distância.
Perguntas Frequentes
Esclarecimentos sobre a nossa inspeção.
Qual a duração média da inspeção presencial?
A inspeção no local demora, por norma, 2 a 3 horas, consoante o carro. O relatório técnico segue ainda no mesmo dia da visita, poucas horas depois.
Onde decorre a inspeção? Terei de coordenar com o vendedor?
Basta-nos a localização do vendedor e a sua indicação para avançar. O agendamento fica todo a cargo da nossa equipa na Alemanha.
Como procedem caso a inspeção identifique anomalias graves?
Entramos imediatamente em contacto e reportamos os factos no documento técnico. A decisão final de negociar ou desistir do negócio será sempre sua, com base em informação verificável.
E se o vendedor recusar a inspeção independente?
A recusa de uma inspeção externa é um alerta de falta de transparência. Perante esse cenário, a nossa recomendação é desistir da compra. O mercado alemão é vasto; não vale a pena arriscar num negócio pouco claro.
A vossa inspeção equivale a uma garantia automóvel?
Não substitui uma garantia contratual. É um registo técnico do estado do carro num momento específico e pode ajudá-lo a sustentar uma reclamação, se vier a ser necessário.
A intervenção abrange todas as marcas e modelos?
Sim. A nossa especialização cobre marcas europeias e asiáticas presentes no mercado alemão. O equipamento de diagnóstico comunica com os protocolos OBD dos principais fabricantes.
Carro já selecionado? Envie-nos o anúncio para agendarmos a inspeção.