Impostos · 6 min de leitura

IVA em carros importados:
a regra dos 6 meses e dos 6 000 km

Falamos muito de ISV numa importação, mas há outro imposto que pode entrar na conta: o IVA. Um carro considerado "novo" para este efeito específico paga IVA no país de destino, mesmo que já tenha sido pago noutro país da União Europeia.

A regra, com fonte legal

O artigo 6.º do RITI (Regime do IVA nas Transações Intracomunitárias) estabelece que um veículo terrestre a motor só deixa de ser considerado "novo" quando, em simultâneo, se verificam duas condições: a transmissão ocorre mais de 6 meses após a data da primeira utilização, e o veículo já percorreu mais de 6 000 km. Esta norma reflete o artigo 2.º da Diretiva europeia do IVA (2006/112/CE), que define como "novo" um veículo entregue no prazo de 6 meses após a primeira entrada em serviço, ou que tenha percorrido no máximo 6 000 km.

Na prática, isto quer dizer que basta uma das duas condições não se verificar (matrícula recente ou pouca quilometragem) para o carro continuar a ser tratado como novo para efeitos de IVA.

Porque é que isto muda tanto a conta

Quando um carro é considerado novo neste sentido, a aquisição intracomunitária é tributada em IVA no país de destino, à taxa aí em vigor, independentemente de já ter sido pago no país de origem. É esta regra que evita que os meios de transporte novos sejam comprados só pela diferença de taxa de IVA entre países da União Europeia.

Não tem a certeza se o carro que está a considerar cai nesta regra? Fazemos a conta antes de avançar.

É a mesma regra por trás do "quase-novo"

É exatamente por causa desta definição que um carro com poucos meses de matrícula ou pouca quilometragem costuma deixar de compensar como importação: a conta fiscal fica muito mais pesada do que a diferença de preço faria supor. Ao avaliar se um carro compensa, confirmar estas duas condições é tão importante como confirmar o ISV.

Não confundir com a mudança de residência

Esta regra aplica-se a novas aquisições a título oneroso, como comprar um carro na Alemanha para trazer para Portugal. É uma situação diferente de quem já é proprietário de um carro no estrangeiro e o traz consigo ao mudar de residência, caso em que se aplicam antes as condições da isenção de ISV por transferência de residência.

Perguntas frequentes

Quais são as duas condições que definem um carro como 'usado' para efeitos de IVA?

Segundo o artigo 6.º do RITI (Regime do IVA nas Transações Intracomunitárias), um veículo terrestre só deixa de ser considerado novo quando, em simultâneo, a transmissão ocorre mais de 6 meses após a data da primeira utilização e o veículo já percorreu mais de 6 000 km. Basta uma das duas condições não se verificar para o carro continuar a ser tratado como novo.

Se o IVA já foi pago na Alemanha, tenho de pagar outra vez em Portugal?

Num veículo considerado novo para este efeito, sim: a aquisição intracomunitária de um meio de transporte novo é tributada em IVA no país de destino, independentemente de já ter sido pago no país de origem. É esta regra que evita que os meios de transporte novos sejam comprados só pela diferença de taxa de IVA entre países.

Esta regra aplica-se a quem já é dono do carro e muda de residência para Portugal?

É uma situação diferente. A regra do IVA sobre meios de transporte novos destina-se a novas aquisições a título oneroso. Quem já é proprietário de um carro no estrangeiro e o traz consigo ao mudar de residência pode enquadrar-se antes nas condições de isenção de ISV por transferência de residência, com regras próprias.

Esta é a mesma regra que faz um carro quase-novo pagar mais impostos na importação?

Sim. É exatamente por causa desta definição de meio de transporte novo que um carro com poucos meses de matrícula ou pouca quilometragem tem uma conta fiscal muito mais pesada do que a diferença de preço faria supor, e por isso costuma deixar de compensar como importação.

Antes de negociar

Confirmamos se o carro cai na regra do meio de transporte novo.

Idade e quilometragem decidem mais do que parece. Fazemos a conta completa antes de qualquer compromisso.